• 简短的摘要

    黄金后市的翻版,弗朗西斯·德雷克爵士著名的十六世纪的船只,已-一直在其世界各地的方式访港。

  • 描述

    1。
    GV后腿黄金复制品在香港港
    0.05

    2。
    GV SV机组人员和拉动到甲板和固定小艇救生艇(3张)
    0.19

    3。
    GV船员爬到Crowsnest
    0.24

    4。
    GV机务人员检查安全网
    0.35

    5。
    GV机组人员在厨房,其中,仅在船上的女人,斯特拉道森,海鳗
    0.42

    6。
    GV潘厨房
    0.46

    7。
    彼得SV队长haward检查地图
    0.53

    8。
    GV和SV机组人员和放出调整索具帆船只如叶港(4张)
    1。12

    9。
    GV从垃圾面包金欣德正在航行。 (2张)
    1。47




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    背景:黄金后市来看,弗朗西斯·德雷克爵士著名的十六世纪的船只的翻版,过气在其世界各地的方式访港。当代船在它的途中回到英国参加庆祝活动的完成他的世界的德雷克的环游四个一百周年。

    剧情简介:微小血管 - 它只有一百英尺(30米)长 - 带来第一bt365体育在线时代的视觉片段世界上最繁忙的港口之一。 ESTA金欣德始建于20世纪70年代初期尽可能地德雷克的船舶规范,航行在世界各地之间1577和1580。

    在1973年,ESTA船沿德雷克的普利茅斯旧金山航线的英国航行。去年,它航行穿越太平洋到日本特色的电影幕府的基础上,詹姆斯·克拉韦尔的畅销小说。船上的条件有些简陋,没有自来水或清洗设施。

    他说,船长十七彼得haward队伍是局促,但养尊处优比起四十德雷克的船员。至少ESTA船只有一艘救生艇,无线电,一些电力照明,和一个小的发动机,以提高其航行速度从三到五节。黄金后市来看已经从香港坐船到日本在十五天。改装和修理后,她开始在周二(1月29日)启航。运气好的话,她会到达另一个5个月普利茅斯,远远快于小龙本来管理......但我没有苏伊士运河的利益。

    他的观点队长haward航程与冒险的比公鸭意义不大,西曼最知名他的一天。二十世纪队长认为它只是船交付的工作,并且不希望被封爵,更取得普利茅斯为他的努力,因为德雷克。

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    组:
    路透社 - 包括visnews
    档案:
    路透社
    发行日期:
    30/01/1980
    声音:
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